COMMUNIQUÉ DE PRESSE – 02/11/2022
SKYFLY TECHNOLOGIES LTD –
skyfly.aero
Informations de contact :
Adam Landau – Chef de la communication
POUR PUBLICATION IMMÉDIATE
Skyfly s’associe à un spécialiste mondial de la marque Porsche
- Richard Tuthill, propriétaire du constructeur de voitures de route, de rallye et de course Tuthill Porsche, a rejoint l’équipe Skyfly.
- Ce partenariat vise à renforcer les affinités de Skyfly avec les méthodes de production automobile haut de gamme et les pratiques d’ingénierie légère.
- Richard Tuthill apporte à Skyfly une grande expérience en matière de production et d’ingénierie, ainsi qu’un vaste réseau de clients et de fournisseurs.
- Tuthill Porsche a l’habitude de transformer en quelques jours des voitures à l’état brut en voitures de rallye et de course hautes performances et entièrement équipées.
- Richard Tuthill est un pilote privé qui s’intéresse de près au transport aérien personnel.
- L’Axe de Skyfly est un avion personnel biplace à décollage et atterrissage verticaux électriques (E-VTOL) qui devrait entrer en production en 2024.
- L’Axe est le seul E-VTOL privé biplace au monde que l’on peut piloter avec une licence de pilote existante. Il a la particularité d’avoir quatre ailes, ce qui lui permet de voler à la fois comme un hélicoptère et comme un aéronef à voilure fixe.
« Lorsque j’ai rencontré Richard pour la première fois, que je lui ai montré le projet et que je l’ai présenté à l’équipe, il était évident que cette collaboration allait fonctionner. Richard a immédiatement compris et apprécié l’approche et la conception de nos avions. Son attitude s’inscrit parfaitement dans la formation de l’équipe la plus performante pour construire et livrer cet avion. L’Axe partage une affinité avec les voitures de haute performance, depuis les structures composites jusqu’aux pratiques d’ingénierie. Notre partenariat avec Richard Tuthill et la marque Tuthill Porsche renforce cette affiliation ». – Michael Thompson, PDG de Skyfly
Avec plus de 40 ans d’expérience dans la construction et la restauration de Porsche sur mesure pour des clients du monde entier, Tuthill Porsche est synonyme des voitures de rallye et de course Porsche les plus performantes au monde. Ils sont peut-être plus connus pour leurs Safari 911 et, plus récemment, pour leurs Porsche 911KLa 911, dérivée de l’emblématique 911, a été remaniée par Tuthill Porsche pour atteindre un poids à vide de 850 kg seulement. Tuthill Porsche est bien connu pour ses éditions limitées de Porsche tout-terrain.
en collaboration avec Singer
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« Richard est le complément idéal à l’équipe d’ingénieurs aéronautiques de Skyfly. Il aime les défis et est un ingénieur exceptionnel qui voit les solutions plutôt que les problèmes. Il a perfectionné la livraison d’un produit complexe pendant des décennies et apporte à Skyfly un monde d’expérience et de réseaux. Par-dessus tout, il a la même volonté que nous de faire bouger les choses et de livrer l’objet de luxe unique et incontournable de cette décennie. Richard partage notre vision d’un E-VTOL privé, abordable, silencieux et utilisable, qui transformera la vie des gens en réduisant drastiquement les temps de trajet et en leur donnant plus de temps pour vivre ». – Jaap Rademaker, CCO Skyfly
Les installations de production de Richard dans l’Oxfordshire sont dignes d’admiration. Elles transforment en sept jours seulement des voitures à l’état brut en 911 entièrement équipées pour la course ou le rallye. Richard apportera ses connaissances en ingénierie et sa passion pour l’attention portée aux détails, qui lui ont permis de toujours offrir aux clients un produit et une expérience de grande qualité.
« Ma formation en sport automobile est axée sur la fiabilité et la constance. J’ai un réseau extraordinaire de clients, de fournisseurs et d’amis sur tous les continents et j’espère permettre à l’équipe de Skyfly de les atteindre tous. Ma passion pour le transport aérien personnel à bas prix est une passion constante et j’attendais de trouver une occasion de m’y impliquer. Mon expérience en matière de fabrication et d’ingénierie apportera une réelle valeur ajoutée à une équipe déjà extraordinaire.« – Richard Tuthill
Richard était à la recherche d’un appareil offrant la souplesse et la polyvalence d’un hélicoptère, avec la sécurité et la redondance d’un avion. Lorsqu’il a vu l’Axe de Skyfly pour la première fois, il a été immédiatement séduit par sa conception, son approche de la certification et le marché qui permet aux propriétaires privés d’exploiter leur aéronef depuis leur propriété privée d’une manière beaucoup plus rentable qu’un hélicoptère.
« La simplicité est la clé de la plupart des choses dans la vie et la hache est née de cette philosophie. Je n’ai pas connaissance d’un produit similaire en cours de développement. Les ingénieurs ont vu un certain nombre de choses que d’autres n’ont pas vues. Cela donne à Skyfly l’opportunité unique de le mettre sur le marché de manière rentable et dans un délai court que je ne crois pas que d’autres puissent offrir. J’ai hâte d’en posséder un ». – Richard Tuthill
Avec une autonomie de 200 miles grâce à un générateur hybride et une vitesse de croisière de 100mph, l’Axe by Skyfly est un avion E-VTOL biplace véritablement révolutionnaire. Grâce à son faible encombrement et à son faible niveau sonore, l’Axe peut être gardé à la maison et voler directement vers sa destination, sans avoir à affronter les embouteillages, les travaux routiers, les gares ou les aéroports.
Sa conception unique à quatre ailes (brevet en instance), développée par le célèbre ingénieur aéronautique William Brooks, permet à l’Axe non seulement de décoller et d’atterrir verticalement comme un hélicoptère, mais aussi de voler comme un avion conventionnel. La possibilité de décoller et d’atterrir sur une piste offre plus d’efficacité et de sécurité que les autres E-VTOL, et signifie que nous sommes le seul E-VTOL personnel biplace que vous pouvez piloter avec une licence de pilote d’avion (à voilure fixe) existante.
Skyfly ne s’aventure pas sur la voie onéreuse de la certification commerciale qui conduit à un produit final beaucoup plus cher, les propriétaires devant couvrir des programmes d’entretien longs et coûteux qui ne conviennent pas à un pilote privé. Skyfly tire parti de la certification existante des aéronefs légers construits en kit (permis de voler ou aéronefs expérimentaux), ce qui réduit considérablement les coûts pour le propriétaire. Tout en bénéficiant de ces avantages, l’avion sera toujours construit selon des normes commerciales afin de ne pas compromettre la sécurité ou la qualité de construction.
L’Axe n’est pas seulement une « idée ou un concept », mais un avion entièrement conçu, testé et prêt pour la production. Notre équipe d’ingénieurs aéronautiques a développé l’Axe, non pas comme une proposition financière pour les taxis aériens, mais comme un avion personnel polyvalent. Elle se distingue des autres fabricants d’E-VTOL par le fait qu’elle fait appel à des fournisseurs éprouvés et testés pour fournir divers composants clés, notamment le système de propulsion, le système de batterie et le système de commande de vol.
L’ingénieur en chef de Skyfly, William Brooks, a conçu l’Axe en mettant l’accent sur l’efficacité, les quatre ailes lui conférant la plus grande efficacité énergétique par rapport à d’autres E-VTOL biplaces. Par rapport aux avions sans ailes, l’Axe peut compter sur la portance des ailes, ce qui lui donne de l’autonomie, de la sécurité et la possibilité d’être un avion à voilure fixe s’il le souhaite.
Skyfly considère l’Axe comme un concurrent direct de n’importe quel avion ou hélicoptère traditionnel à voilure fixe et à deux places – un appareil beaucoup plus facile à piloter, plus silencieux et plus abordable à piloter et à entretenir.
Au cours des premiers mois qui ont suivi son lancement officiel, l’Axe a enregistré des dizaines de commandes et a attiré l’attention d’investisseurs financiers. Ce soutien permettra à Skyfly d’avancer dans son calendrier de développement. Elle construit actuellement son premier avion de série, dont les vols d’essai devraient commencer à la mi-2023 et les livraisons aux clients à la fin de l’année 2024.
Pour en savoir plus sur la hache, visitez le site
www.skyfly.aero
Pour regarder une vidéo de notre prototype en vol, visitez notre canal Youtube.
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