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L'Axe VCA (Vertically Capable Aircraft) de Skyfly effectue ses premiers vols à voilure fixe, ce qui constitue une étape importante du projet.
- Après des vols stationnaires réussis, l'Axe a effectué ses premiers vols en tant qu'aéronef à voilure fixe, répondant à toutes les attentes en matière de performances et de maniabilité, voire les dépassant.
- Les vols ont inclus des circuits et des essais de décrochage, l'Axe fonctionnant à des hauteurs de plus de 2 500 pieds et volant jusqu'à 17 minutes d'affilée.
- La rapidité inattendue des essais en vol à voilure fixe permet désormais de se concentrer sur les transitions aériennes entre le vol à voilure fixe et le vol stationnaire.
L'Axe VCA (Vertically Capable Aircraft) de Skyfly a franchi la deuxième des trois étapes clés de son programme d'essais en vol, l'avion ayant maintenant effectué ses premiers vols d'essai sur les ailes.
Ces derniers jours, l'Axe a effectué des vols à voile d'une durée maximale de 17 minutes à des hauteurs allant jusqu'à 2 500 pieds. L'appareil s'est révélé stable et contrôlable dans toutes les conditions de vol, avec des caractéristiques de décrochage bénignes.
"Lors de nos derniers vols d'essai, l'Axe a dépassé toutes les attentes en vol avant, faisant preuve d'une efficacité, d'une stabilité et d'une maniabilité exceptionnelles. Sa conception intuitive garantit que même les pilotes inexpérimentés peuvent le piloter avec facilité. Plus important encore, ces qualités de vol exceptionnelles signifient que les essais de transition, vers et depuis le vol stationnaire, peuvent désormais se dérouler beaucoup plus rapidement que prévu, sans qu'il soit nécessaire de modifier ou de changer la conception de l'appareil. Tout cela a été possible grâce à notre incroyable équipe qui a travaillé d'arrache-pied pendant des heures. Une mention spéciale doit être attribuée au Dr William Brooks, notre directeur technique, concepteur en chef et pilote d'essai, qui a conçu un aéronef vraiment étonnant - c'est un témoignage de ses 40 ans et plus de conception, de construction et d'essais d'aéronefs.
- Michael Thompson, PDG, Skyfly
En mode de vol avant, l'Axe VCA peut fonctionner comme un avion à voilure fixe normal, à une vitesse de croisière de 100 miles par heure, avec une consommation d'énergie minimale. Il peut également effectuer des décollages et des atterrissages conventionnels à faible consommation d'énergie sur une piste.
Lorsqu'aucune piste n'est disponible, l'Axe peut passer à une attitude de cabré et entrer en vol rotorisé, ce qui lui permet de planer comme un hélicoptère et de décoller ou d'atterrir à la verticale. Les premiers vols d'essai de l'Axe ont été effectués exclusivement en mode stationnaire, et les essais se sont achevés fin 2024.
Lors de la prochaine phase d'essais en vol, l'Axe fera la démonstration des transitions aériennes entre les modes de vol avant et de vol stationnaire.
La hache est disponible en pré-commande sur le site web : www.skyflytech.com/order.
Pour plus d'informations, consultez le site www.skyfly.aero.
TÉLÉCHARGEMENT DU PACK MÉDIA COMPLET : https://drive.google.com/drive/folders/1gFlMFDT_nWs55vFkH6sJTUsCtM24hYIh?usp=sharing
